Στην Κίνα, που έχει τεράστια επικράτεια, με τη συνεχή βελτίωση και αναβάθμιση των συγκοινωνιών και των μέσων μεταφοράς, η αντικατάσταση των οχημάτων έρχεται η μία μετά την άλλη. Οι Μοτοσικλέτες Αερίου μπήκαν στο οπτικό πεδίο των ανθρώπων σε εύθετο χρόνο. Η ιδιαιτερότητα της αγοράς του δήμου έχει δημιουργήσει τη ζήτηση για τρίτροχες μοτοσυκλέτες. Υπάρχουν περισσότεροι από 800 εκατομμύρια αγρότες στην Κίνα, που αντιπροσωπεύουν την πλειοψηφία του συνολικού πληθυσμού, και αυτή η τεράστια ομάδα ανθρώπων σχεδόν όλοι ζουν σε πόλεις με πολύπλοκο έδαφος. Τα ηλεκτρικά τρίτροχα προϊόντα που βασίζονται σε αγροτικό έδαφος και δρόμους απλώς συμμορφώνονται με τις εθνικές συνθήκες.
Για να έχετε καλή απόδοση χαμηλής ταχύτητας, απαιτείται μεγάλη ψυκτική ικανότητα και υψηλή απόδοση σε λειτουργία χαμηλής ταχύτητας:
Όταν λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, απαιτείται μείωση της κατανάλωσης ισχύος του κινητήρα για την επιφάνεια της δύναμης του κλιματισμού και βελτίωση της απόδοσης ισχύος του οχήματος.
Μικρός σε μέγεθος και μικρός σε βάρος, δεδομένου ότι ο χώρος για την τοποθέτηση κλιματιστικών στο χώρο του κινητήρα γίνεται όλο και μικρότερος, ο συμπιεστής απαιτείται επίσης μικρογραφία.
Πρέπει να μπορεί να αντέχει σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας και να έχει καλή αξιοπιστία. Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας στο μηχανοστάσιο του αυτοκινήτου, η ταχύτητα ρελαντί συχνά φτάνει πάνω από 80Y και η πίεση συμπύκνωσης του Underbone είναι σχετικά υψηλή, επομένως ο συμπιεστής απαιτείται να είναι ανθεκτικός σε υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση. Εφόσον το Underbone λειτουργεί σε ανώμαλους δρόμους και υψηλές ταχύτητες, τα εξαρτήματα πρέπει να έχουν καλή αντοχή στους κραδασμούς και η απόδοση στεγανοποίησης της μονάδας πρέπει να είναι καλή.
Η αρνητική επίδραση στο Underbone είναι μικρότερη. Ο συμπιεστής πρέπει να λειτουργεί ομαλά, με χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς, και οι στροφές του κινητήρα δεν πρέπει να επηρεάζονται πολύ όταν ο συμπιεστής ανάβει και σβήνει και η ροπή εκκίνησης πρέπει να είναι μικρή.