Ένα σημαντικό σημείο στο σχεδιασμό του σετ γεννήτριας είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου, ο οποίος επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου ολόκληρου του οχήματος. Στην αρχή του σχεδιασμού, το διάγραμμα ταχύτητας του κινητήρα του αυτοκινήτου αναλύθηκε αξιολογώντας τις κύριες παραμέτρους του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τη θέση του σημείου ταχύτητας του κινητήρα του αυτοκινήτου, το σχέδιο σχεδιασμού του σετ γεννήτριας εκτελείται έτσι ώστε η ζώνη ταχύτητας του σετ γεννήτριας Gas Tricycles να καλύπτει όλα τα σημεία ταχύτητας του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Με αυτόν τον τρόπο, κατά την επιλογή αντίμετρων, μπορεί να παρακολουθείται η ισχύς εξόδου ολόκληρου του οχήματος και το λογισμικό του συστήματος επέκτασης αυτονομίας μπορεί να λειτουργεί στη ζώνη υψηλής απόδοσης από την αρχή μέχρι το τέλος, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου ολόκληρου του οχήματος.
Η τάση εξέλιξης του σετ γεννήτριας επέκτασης αυτονομίας για επιβατικά τρίκυκλα είναι από τη δομή ρύθμισης κινητήρα + ταχύτητας έως το σετ γεννήτριας άμεσης μετάδοσης κίνησης (χωρίς απώλεια εξαρτήματος κιβωτίου ταχυτήτων επιτάχυνσης).
Τώρα ο λόγος ταχύτητας άμεσης μετάδοσης αντιστοιχίζεται με το σετ γεννήτριας (το σχέδιο σχεδίασης ζώνης αναλογίας ταχύτητας είναι σύμφωνο με τον κινητήρα του αυτοκινήτου), έτσι ώστε η αναλογία ταχύτητας του λογισμικού του συστήματος επέκτασης αυτονομίας της τρίκυκλης μοτοσυκλέτας βελτιώνεται σταδιακά.
Ενώ η τεχνολογική επανάληψη και η ανεξάρτητη καινοτομία βρίσκονται σε εξέλιξη, το σύστημα ψύξης μας επίσης βελτιώνεται σταδιακά.
Από την ψύξη με αέρα στην υδρόψυξη και στη συνέχεια στην ψύξη λαδιού, η ισχύς του σετ γεννήτριας γίνεται όλο και μεγαλύτερη και το καθαρό βάρος γίνεται όλο και ελαφρύτερο, συμβάλλοντας σημαντικά στο ελαφρύ βάρος ολόκληρου του οχήματος.