Tro inte blint att tjocka ramrör betyder bra kvalitet. Nyckeln till kvaliteten på en Gas Motorcycles ram är tjockleken på röret. Slangen som används i en bra gasmotorcykelram är i allmänhet måttlig i tjocklek, men tjockleken kommer att vara mycket tjockare än på en ram som ser tjockare ut på utsidan.
Det finns hål borrade i botten av den goda ramen, som ska underlätta utflödet av vätska vid betning och fosfatering. Genom borrning kan tjockleken på rörväggen ses. Den sämre ramen har inte betats och fosfaterats och har inga hål, så det är lätt att rosta, och portarna är medvetet stängda så att folk inte kan se tjockleken på rörväggen. Högkvalitativa ramar har tunna rörväggar och låg vikt, och viktskillnaden mellan dem och sämre ramar kan nå mer än 20 kg.
Ramens kvalitet är relaterad till fordonets säkerhet, stabilitet och livslängd. Underlägsna ramar är lätta att bryta och orsakar säkerhetsolyckor. Så var försiktig.
För det andra beror det på stötdämpningssystemet.
Det kan bedömas av två punkter, stötdämpningen av framgaffelhylsan och stötdämpningen av den bakre plattan.
Framgaffelhylsa stötdämpning: Du kan bedöma för- och nackdelar efter utseendet. Stötdämparen på den högkvalitativa framgaffelhylsan är en hydraulisk stötdämpare, den inre cylindern är förkromad i flera nivåer och ytan är ljus och slät; den yttre cylindern är gjord av finmalen aluminium. Mellanklassens framgaffelhylsa stötdämpare är i allmänhet en hydraulisk stötdämpare, men förkromningsnivån är låg, utseendet är dåligt, färgen är matt och det är lätt att rosta och oljetätningen är lätt att läcka olja. Stötdämpningen av sämre framgaffelhylsor är i grunden torr stötdämpning. Järn yttercylindrar, vissa har yttre skal och ingen hydraulisk dämpningsfunktion, så det blir ofta onormala ljud. Efter ungefär ett års användning kommer de yttre cylindrarna att rosta och förlora den stötdämpande stötfunktionen.
Stötdämpning för bakplåt: Antalet högkvalitativa plattor är fyra till fem, och bredden och tjockleken ökas. Underlägsna brädor är i allmänhet tre stycken med en smal bredd. Vissa sämre produkter, för att lura folk, säger att de använder dubbla brädor, men de är faktiskt värdelösa.
Stötdämpningssystemet är mycket viktigare för Underbone än tvåhjuliga fordon, eftersom Underbone har en större belastning och väglaget är sämre. Kvaliteten på stötdämpningssystemet är extremt viktig för gasmotorcyklarnas komfort och stabilitet.
Tre, titta på detaljerna.
Detaljer avgör om en produkt är en butik. Speciellt för Underbone med hundratals komponenter. Skruvar är små delar som används oftare. Du kan skilja bra från dålig med färg. Högkvalitativa skruvar är silver och gröna; skruvar av låg kvalitet är gula och vita. Dessutom måste såsom främre lerplattor, plastlampor och -instrument, facklås, gångjärn, batterifack, tryckplattor etc. kontrolleras noggrant.
För det fjärde beror det på fordonets ledningsnät.
Underbenet drivs av elektricitet och har komplexa fordonskretsar. Högkvalitativa ledningsnät har tjocka ledningskärnor och rimlig layoutdesign; sämre ledningsnäts ledningskärnor är hårda och orena, lätta att korrodera och rosta, isoleringsmaterial är benägna att åldras och spricka, och ledningsfel är mer benägna att inträffa.