ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและโครงสร้างของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศของรถจักรยานยนต์แก๊ส

ในประเทศจีนซึ่งมีอาณาเขตกว้างใหญ่ด้วยการปรับปรุงและยกระดับการขนส่งและวิธีการขนส่งอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนยานพาหนะมาทีละคัน รถจักรยานยนต์แก๊สเข้าสู่ขอบเขตการมองเห็นของผู้คนในเวลาอันสมควร ความพิเศษของตลาดในเขตเมืองทำให้เกิดความต้องการรถจักรยานยนต์สามล้อ ประเทศจีนมีเกษตรกรมากกว่า 800 ล้านคน ซึ่งถือเป็นประชากรส่วนใหญ่ของประชากรทั้งหมด และคนกลุ่มใหญ่นี้เกือบทั้งหมดอาศัยอยู่ในเมืองที่มีภูมิประเทศที่ซับซ้อน ผลิตภัณฑ์รถสามล้อไฟฟ้าที่ใช้ภูมิประเทศและถนนในชนบทเป็นไปตามเงื่อนไขของประเทศ

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ความเร็วต่ำที่ดี จำเป็นต้องมีความสามารถในการทำความเย็นที่สูงและประสิทธิภาพสูงที่การทำงานที่ความเร็วต่ำ:

เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงจำเป็นต้องลดการใช้พลังงานของเครื่องยนต์สำหรับพื้นผิวแรงปรับอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพกำลังของยานพาหนะ

มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา เนื่องจากพื้นที่ในการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในห้องเครื่องเริ่มเล็กลงเรื่อยๆ คอมเพรสเซอร์จึงต้องย่อขนาดด้วย

จะต้องสามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงและมีความน่าเชื่อถือที่ดี เนื่องจากห้องเครื่องมีอุณหภูมิสูง ความเร็วรอบเดินเบาจึงมักจะสูงกว่า 80Y และแรงดันการควบแน่นของส่วนล่างของกระดูกค่อนข้างสูง ดังนั้นคอมเพรสเซอร์จึงต้องทนทานต่ออุณหภูมิสูงและแรงดันสูง เนื่องจาก Underbone ทำงานบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและมีความเร็วสูง ส่วนประกอบต่างๆ จึงต้องทนต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดี และประสิทธิภาพการซีลของตัวเครื่องจะต้องดี

ผลเสียต่อ Underbone มีน้อย คอมเพรสเซอร์จะต้องทำงานได้อย่างราบรื่น โดยมีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ และความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ควรได้รับผลกระทบมากเกินไปเมื่อเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์ และแรงบิดเริ่มต้นควรน้อย