Seit Beginn des kalten Winters kommt es bei Benzinmotorrädern häufig zu Pannen, und das häufigste Problem ist das Schrumpfen der Batterie. Im Sommer kann man mit einer einzigen Ladung mehr als 60 Kilometer zurücklegen, doch jetzt geht dem Auto nach mehr als 30 Kilometern der Strom aus. Die Beherrschung des gesunden Menschenverstands bei der Fahrzeugwartung im Winter wird das Leben und Arbeiten erheblich komfortabler machen, die Möglichkeit von Schäden an Teilen von Benzinmotorrädern verringern, die Lebensdauer von Benzinmotorrädern verlängern und Kosten sparen, die durch unsachgemäßen Gebrauch entstehen.
Richtiger Gebrauch im Winter, Wartung ist sehr wichtig, nicht der Strom ausgehen, jede Nacht aufladen. Wenn die Temperatur zu niedrig ist, versuchen Sie, die Nutzungsdauer des Underbone zu verkürzen und ihn rechtzeitig aufzuladen. Wenn Sie im Winter ein Benzinmotorrad fahren, vermeiden Sie es daher, die Batterie über einen längeren Zeitraum in einem Zustand unzureichender Leistung zu belassen. Sie müssen sich angewöhnen, nachts rechtzeitig aufzuladen, egal wie viel Sie jeden Tag unterwegs sind. Gleichzeitig ist es am besten, den Akku nicht zu lange im Leerlauf zu lassen. Wenn das Benzinmotorrad im Winter nicht genutzt wird, ist es am besten, die Batterie alle zwei Monate aufzuladen, um die Speicherkapazität der Blei-Säure-Batterie sicherzustellen und Schäden an der Batterie durch auslaufende Säure zu vermeiden. Die beste Umgebungstemperatur zum Laden des Akkus beträgt 25 °C. Bei kalten Winterbedingungen müssen Sie die Ladespannung erhöhen und die Ladezeit verlängern sowie Wärmeschutz- und Frostschutzmaßnahmen ergreifen, um eine ausreichende Ladung sicherzustellen und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern.
Bevor Sie losfahren, sollten Sie darauf achten, ob sich das Fahrzeug in einem guten Zustand befindet, z. B. ob der Reifendruck ausreichend ist, ob die Vorder- und Hinterradbremsen empfindlich sind, ob im gesamten Fahrzeug ungewöhnliche Geräusche zu hören sind, ob die Schrauben locker sind und ob die Batterie vollständig geladen ist. Lassen Sie bei Regen, Schnee und Wasser nicht zu, dass das Wasser die Mitte der Nabe überschwemmt, um die Lebensdauer der Batterie und des Motors zu verlängern. Nach regnerischen und schneereichen Tagen sollte der Pflege von Underbone besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Auch im Winter sollte es häufig geschmiert werden. Schrubben und schmieren Sie die Vorderachse, die Hinterachse, die Mittelachse, das Schwungrad, die Vordergabel, den Drehpunkt des Stoßdämpfers und andere Komponenten des Underbone.
Versuchen Sie, einen Nullstart zu vermeiden. Beim Starten eines Underbone im Winter müssen Sie die Pedale zur Unterstützung nutzen und niemals bei Null starten, um eine große Stromentladung zu vermeiden, da sonst die Batterie stark beschädigt wird. Aus Sicherheitsgründen sollte der Underbone die Anzahl der Bremsen minimieren und häufiges Starten vermeiden, um die Lebensdauer der Batterie nicht zu beeinträchtigen. Wenn Sie auf schlechte Straßenbedingungen wie rutschige, verschneite Straßen stoßen oder wenn Sie bergauf, gegen den Wind oder mit schweren Lasten fahren, sollten Sie so viel wie möglich mit menschlicher Kraft fahren, um eine Beschädigung der Batterie durch Stöße zu vermeiden. Vermeiden Sie außerdem, dass Ihr E-Bike versehentlich beschädigt wird. Schalten Sie den Schalter aus, nachdem Sie aus dem Auto ausgestiegen sind, halten Sie den Luftdruck im Reifeninneren ausreichend, vermeiden Sie längere Sonneneinstrahlung und vermeiden Sie die Lagerung in hoher Luftfeuchtigkeit und korrosiven Umgebungen.