Dall'inizio del freddo inverno, le motociclette a gas si sono spesso guastate e il problema più comune è il restringimento della batteria. In estate può percorrere più di 60 chilometri con una singola carica, ma ora l'auto si scarica dopo aver percorso più di 30 chilometri. Padroneggiare il buon senso della manutenzione dei veicoli in inverno porterà grande comodità alla vita e al lavoro, ridurrà la possibilità di danni ai componenti delle motociclette a gas, aumenterà la durata delle motociclette a gas e farà risparmiare sulle spese causate da un uso improprio.
Utilizzo corretto in inverno, la manutenzione è molto importante, non rimanere senza energia, caricare ogni notte. Quando la temperatura è troppo bassa, provare a ridurre il tempo di utilizzo di Underbone e caricarlo in tempo. Pertanto, quando si guida una moto a benzina in inverno, evitare di lasciare la batteria in uno stato di carica insufficiente per lungo tempo. È necessario prendere la buona abitudine di ricaricare in tempo durante la notte, indipendentemente da quanto si viaggia ogni giorno. Allo stesso tempo, è meglio non lasciare la batteria inattiva per molto tempo. Se le motociclette a gas non vengono utilizzate in inverno, è meglio caricare la batteria ogni due mesi per garantire la capacità di stoccaggio della batteria al piombo-acido ed evitare danni alla batteria dovuti a fuoriuscite di acido. La temperatura ambiente ottimale per la ricarica della batteria è di 25°C. In condizioni invernali fredde, è necessario aumentare la tensione di carica e prolungare il tempo di carica, nonché adottare misure di conservazione del calore e antigelo, in modo da garantire una carica sufficiente e prolungare la durata della batteria.
Prima di uscire, dovresti prestare attenzione a verificare se il veicolo è in buone condizioni, ad esempio se la pressione dei pneumatici è sufficiente, se i freni anteriore e posteriore sono sensibili, se c'è qualche rumore anomalo in tutto il veicolo, se le viti sono allentate e se la batteria è completamente carica. In caso di pioggia, neve e acqua, non lasciare che l'acqua inondi il centro del mozzo, così da prolungare la vita della batteria e del motore. Dopo giornate piovose e nevose è opportuno prestare particolare attenzione alla manutenzione di Underbone. Dovrebbe anche essere lubrificato frequentemente in inverno. Strofina e lubrifica l'asse anteriore, l'asse posteriore, l'asse centrale, il volano, la forcella anteriore, il punto di articolazione dell'ammortizzatore e altri componenti dell'Underbone.
Cerca di evitare la partenza da zero. Quando si avvia un Underbone in inverno, è necessario utilizzare i pedali per assistere e non avviare mai da zero per evitare una grande quantità di scarica di corrente, altrimenti si causerebbero gravi danni alla batteria. Con la premessa di garantire la sicurezza, Underbone dovrebbe ridurre al minimo il numero di freni ed evitare avviamenti frequenti, in modo da non compromettere la durata della batteria. Se si incontrano cattive condizioni stradali, come strade innevate e scivolose, o durante la guida in salita, contro vento o con carichi pesanti, è necessario utilizzare la forza umana per guidare il più possibile per evitare danni da impatto alla batteria. Inoltre, non sottoporre la tua e-bike a danni accidentali. Spegnere l'interruttore dopo essere scesi dall'auto, mantenere sufficiente la pressione dell'aria interna del pneumatico, evitare l'esposizione prolungata al sole ed evitare lo stoccaggio in ambienti ad alta umidità e corrosivi.